Slimme mobiliteit
De gemeente wil Den Haag bereikbaar, aantrekkelijk en leefbaar houden. Nu en in de toekomst. Slimme mobiliteit, ook smart mobility genoemd, draagt hieraan bij. Het gaat dan om schone, veilige vervoersoplossingen die de ruimte in de stad beter benutten.
De gemeente is bezig met een Begin link: mobiliteitstransitie, einde link. . Dit betekent dat de gemeente manieren van vervoer aanmoedigt die zuinig met de ruimte omgaan en goed zijn voor de stad en zijn inwoners. Bijvoorbeeld lopen, fietsen en openbaar vervoer.
Dit doet de gemeente al aan smart mobility
- Kennis delen en samen optrekken met andere gemeenten binnen de G5-koplopersgroep (de 5 grootste gemeenten van het land).
- Deelmobiliteit: er zijn verschillende aanbieders van (elektrische) Begin link: deelfietsen, einde link. , deelscooters en Begin link: deelauto’s, einde link. actief in Den Haag. En sinds het najaar van 2019 kunt u ook de Begin externe link: elektrische deelbakfiets(Externe link), einde externe link. in de stad gebruiken. De gemeente test of deelmobiliteit aansluit bij de behoeften van inwoners en bezoekers. Bij succes zijn deze mobiliteitsoplossingen straks op steeds meer locaties in de stad te vinden.
- De gemeente experimenteert met mobility hubs, bijvoorbeeld in de Binckhorst. Dit zijn centrale plekken in de stad waar mensen hun auto kunnen parkeren en verder kunnen reizen met (elektrische) deelfietsen en deelauto’s.
- Proef met app Begin externe link: Parking Heroes(Externe link), einde externe link. (zie website Den Haag FM). Deze app is gekoppeld aan 350 parkeersensoren. Via de app kunnen inwoners zien welke (gehandicapten)parkeerplekken in winkelstraten in het centrum bereikbaar zijn. Doel is het zoekverkeer verminderen en inwoners en bezoekers beter van dienst zijn.
- De gemeente experimenteert met Begin link: fietsvlonders, einde link. . Dit zijn planken met daarop 4 fietsbeugels met plek voor 8 fietsen. De vlonder is net zo groot als een parkeerplek voor auto’s. Bewoners van straten waar geen ruimte is voor het stallen van fietsen, kunnen de fietsvlonders zelf voor hun straat aanvragen. Dan komt er eerst een tijdelijke vlonder. Als die bevalt, wordt het een vaste fietsparkeerplek.
- De gemeente ondersteunt het principe van de Begin externe link: Vrijstraat(Externe link), einde externe link. (zie vrijstraat.nl). Samen met een bewonerscoöperatie onderzoekt de gemeente of een parkeerplaats voor iets anders gebruikt kan worden. Bijvoorbeeld voor het stallen van fietsen, voor groen of als speelruimte. Zo stimuleert de gemeente Begin link: autodelen, einde link. en ontstaat er ruimte voor het verbeteren van de leefbaarheid van straten.
- De gemeente heeft bijgedragen aan de Moves-app. Sinds de zomer is deze app beschikbaar voor reizigers in de omgeving van Rotterdam en Den Haag. Moves geeft u een reisadvies van deur tot deur. En vervolgens kunt u in de app alle vervoermiddelen in de regio plannen, boeken en betalen. U kunt de app downloaden in de app store. Meer informatie is te vinden op de Begin externe link: website van Moves(Externe link), einde externe link..
Leuk om te weten
In Den Haag zijn bewoners, ondernemers, wetenschappers en ambtenaren op hun eigen manier bezig met het vernieuwen van verkeer en vervoer. Zo willen zij de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de stad verbeteren. Hun verhalen zijn opgetekend en verzameld in het magazine Begin externe link: De Voorlopers(Externe link), einde externe link..
Registreer een nieuw initiatief
Heeft u een initiatief voor een nieuwe mobiliteitsoplossing die de stad leefbaarder maakt? En wilt u dit initiatief bespreken met de gemeente? Vul het formulier in. Het Smart Mobility Team van de gemeente neemt dan contact met u op.