Maatregelen verkeersveiligheid

Trots zijn op een nieuwe auto en deze laten zien kan ook zonder hard optrekken, hard rijden, hard toeteren en harde muziek. Daarom lanceert de gemeente dit jaar opnieuw een bewustwordingscampagne ‘Je auto is gek, maar rij jij normaal?’.

Bekijk de campagnevideo’s:

• Begin externe link:Influencers Youstoub en Mobicep vertellen jongeren hoe ze trots en veilig hun auto kunnen laten zien zonder overlast te veroorzaken(Externe link), eind externe link.
• Begin externe link:Youstoub in gesprek met de Scheveningse buurtbewoner Lars en agent Raymond(Externe link), eind externe link.
• Begin externe link:Youstoub en agent Raymond gaan langs een autoverhuurder(Externe link), eind externe link.

Om het verkeer veiliger te maken gebruikt de gemeente slimme snelheidsmeters (Snelheids Informatie Displays). Dat zijn meters waarop u een rood, verdrietig gezichtje ziet als u te hard rijdt. Of een groen, lachend gezichtje als u zich aan de snelheid houdt.

Nieuw is dat de meter aan de politie doorgeeft waar en wanneer het verkeer vaak te hard rijdt. De politie weet zo precies waar ze moet controleren. Te hard rijden zorgt voor veel aanrijdingen. Daarbij vallen veel gewonden en helaas ook doden. De gemeente en politie hopen niet op meer boetes, maar op meer verkeersveiligheid.

Snelheidsmeters op 180 plekken

Als een snelheidsmeter lang op dezelfde plek staat, raken mensen eraan gewend. De mensen gaan dan toch weer te hard rijden. De 60 slimme snelheidsmeters, wisselen daarom steeds van plek. De gemeente heeft een Begin externe link:lijst met 180 plekken(Externe link), eind externe link. gemaakt, waar de meters kunnen staan.

Snelheidsmeter aanvragen

Hagenaars die vinden dat verkeer in de buurt te hard rijdt, kunnen snelheidsmeters aanvragen. Dit kan onder Begin link:Melding doen, einde link. Openbare ruimte. Is de plek geschikt? Dan plaatst de gemeente daar het komende jaar een snelheidsmeter.

Bekijk de video Gemeente gaat met snelheidsdisplays politie informeren (YouTube-kanaal van de gemeente)

De gemeente werkt aan de verkeersveiligheid van uw woonomgeving en op doorgaande wegen. Het wegennet is daarom ingedeeld in:

• wegen waar u 50 kilometer per uur mag rijden. Dit zijn belangrijke doorgaande wegen voor de bereikbaarheid van de stad. Daar zijn de verschillende verkeersstromen zoveel mogelijk gescheiden. Zo hebben fietsers een eigen fietspad.
• wegen waar u 30 kilometer per uur mag rijden. Dit zijn straten in woonwijken waar de verblijfsfunctie (lopen, spelen, ontmoeten) centraal staat. Hier liggen klinkers en verkeersdrempels. De toe- en uitgang van de wijk is meestal via een uitrit.

Op dit moment zijn 110 van de 120 wijken een 30 kilometerzone.

Fietsers hebben op hun route soms te maken met kleine problemen. Vaak zijn die eenvoudig en goedkoop op te lossen. Samen met de Fietsersbond pakt de gemeente de fietsonvriendelijke situatie aan. Vooral kinderen moeten van jongs af aan leren hoe ze veilig moeten fietsen. De gemeente besteedt de komende jaren extra aandacht aan onveilige situaties op belangrijke schoolroutes. Het gaat dan vooral om drukke routes naar middelbare scholen waar grote groepen scholieren gebruik van maken.

Ziet u een onveilige situatie voor fietsers? Meld deze op de pagina Begin externe link:Meldingen openbare ruimte(Externe link), eind externe link..

Voor onveilige routes naar sportverenigingen heeft de gemeente extra aandacht. Ziet u daar een onveilige verkeerssituatie? Meld deze dan door een e-mail te sturen naar: Begin link:veilignaardesport@denhaag.nl, einde link..

De gemeente verbetert de verkeersveiligheid rond scholen. Speciale markeringen en aanpassingen aan de oversteekplaatsen maken weggebruikers duidelijk dat ze in de buurt van een school komen waar kinderen fietsen of lopen. Op dit moment is al bij 70 % van de scholen een schoolzone ingericht. In Leidschenveen-Ypenburg is dit al bij alle scholen. Schoolzones hebben positieve invloed op de verkeersveiligheid bij scholen (lees meer in de Begin externe link:Beleidsevaluatie schoolzone RIS307841(Externe link), eind externe link.). Daarom gaat de gemeente door met het inrichten van schoolzones. De scholen die nu nog geen schoolzone hebben, krijgen in de komende 2 jaar een schoolzone of andere maatregelen om de veiligheid te vergroten.

Zebrapaden zijn er om voetgangers veilig te laten oversteken. Voetgangers hebben op een zebrapad altijd voorrang op al het andere verkeer. De voetganger moet wel altijd zelf bepalen of het veilig genoeg is om over te steken. Vindt u dat er op een bepaalde plek een zebrapad moet komen? Dan kunt u een verzoek indienen bij de gemeente. Een zebrapad is niet mogelijk in de volgende situaties:

• vlak achter een bocht waarbij slecht zicht is op het zebrapad
• binnen 75 meter van een andere zebra
• op een weg met tramrails in de rijbaan zonder vluchtheuvels
• op een weg met meerdere rijstroken per richting, zonder verkeerslichten
• op een weg waar men 70 kilometer per uur mag, zonder verkeerslichten
• in een zone waar men 30 kilometer per uur mag

Als er een plek is waar volgens u een zebrapad moet komen, dan kunt u dat doorgeven via een Begin externe link:melding openbare ruimte(Externe link), eind externe link..

Lees meer over het beleid van de gemeente rondom zebrapaden in de Begin externe link:nota Zebra (RIS119589)(Externe link), eind externe link..

De gemeente is terughoudend met het plaatsen van verkeersspiegels omdat ze geen positief effect hebben op de verkeersveiligheid:

• Rij-snelheden en afstanden zijn via een spiegel moeilijk in te schatten.
• Via een spiegel ziet de weggebruiker alleen verkeer vanuit 1 richting. Terwijl de aandacht van de weggebruiker uitgaat naar de spiegel wordt ander verkeer (vaak fietsers) vanuit de andere richting vaak over het hoofd gezien.
• Spiegels zijn bij slecht weer of vorst niet goed te gebruiken.
• Spiegels zijn kwetsbaar voor vandalisme.

De gemeente kan zelf geen flitspalen plaatsen. Dat doet het Openbaar Ministerie (OM). Het OM plaatst alleen een flitspaal als:

• er duidelijk te hard gereden wordt
• weggebruikers regelmatig door rood rijden
• als er door bovenstaand gedrag meerdere ongevallen zijn ontstaan

Sinds 26 februari 2024 staan er camera’s op de Escamplaan naast het HagaZiekenhuis. De camera’s zorgen ervoor dat auto’s niet meer over dit stuk van de Escamplaan rijden. De camera’s staan er in plaats van de pollers die in het verleden nogal eens werden aangereden.

Het HagaZiekenhuis is vanaf beide kanten van de Escamplaan bereikbaar. Het spoedplein van het ziekenhuis is direct bereikbaar vanaf de kant van de Dedemsvaartweg. Het verkeer dat komt aanrijden ziet op verkeersborden dat er camera’s staan.

Krijgt u via het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) een proces-verbaal? Dan kunt u de foto van uw overtreding opvragen door een e-mail te sturen naar Begin link:ANPRfoto-Escamplaan@denhaag.nl, einde link.. Let op: stuur ook de volgende gegevens mee bij uw aanvraag:

• kenteken van het voertuig waarvoor de waarschuwing of beschikking is ontvangen;
• datum en het tijdstip van de overtreding en
• een kopie van het kentekenbewijs;

De gemeente wil ook op andere plekken in de stad pollers vervangen door camera’s. Daarmee wil ze voorkomen dat er auto’s rijden waar dit niet mag. De pollers op de Escamplaan zijn als eerste vervangen door camera’s. De gemeente houdt 2 jaar in de gaten wat het effect van de camera’s is. De gemeente kijkt dan vooral of de camera’s ervoor zorgen dat auto’s niet over dit stuk van de weg rijden.

Houd u als weggebruiker aan de geldende maximum snelheid. Maak melding van een verkeersonveilige situatie via het formulier Begin link:Melding openbare ruimte, einde link..

Zie ook: Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid 2023-2026